12月27日，北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营，京雄城际铁路实现全线贯通。

你知道吗？京雄城际铁路建设使用的钢轨，是咱们包钢生产的！

今天，小编就带你一探究竟！

包钢作为新中国成立后最早建设的钢铁工业基地之一，是京雄城际铁路钢轨原产地。

包钢生产的钢轨强度高、韧性好、耐高温，京张高铁九成以上的钢轨，银西高铁近七成钢轨都是从这里发运。

为了钢轨顺利出生、便捷出行，365bet取款要多久到账_bat365bet_365bet网站哪个是真的西站为包钢提供原料接卸和产品外运服务。

这里像一个 游乐园，多个“游乐设施”接力登场，帮助企业生产原料、制作成品，开启一场“狂欢之旅”。

项目一：蒸桑拿

首先是原料接收环节，由于北方冬季气温低，运输途中矿石原料会跟车体冻在一起，货车到达后需要先到解冻库“蒸桑拿”。

不同于一般的桑拿，这里升温的介质不是水蒸气，而是炼钢时产生的高温废气。“桑拿房”最高温可达90℃，能同时为162辆货车暖身，极寒天气中，解冻时间持续近9个小时。

为了防止长时间高温“桑拿”损坏货车零部件，工作人员会在轮轴上粘贴测温标签，当瞬时温度超过100℃时，标签感应区就会永久变成黑色，作业人员看到这样的标签时会对整列货车全面检修。

项目二：摩天轮

“蒸桑拿”后，货车来到翻矿作业场，满载矿石原料的货车会被翻车机牢牢抱住，玩一轮翻转160°的“摩天轮”。

矿石原料被快速倾倒出来，60吨矿石的卸载只需不到1分钟。

项目三：抓娃娃

矿石原料在钢厂经过冶炼、轧制等30多道工序后，就被制成钢轨，最长可达500米。

为把这些“瘦高”的家伙装进货车遥控吊车发挥重要作用，实现多个吊臂联动控制，不管多长的钢轨都能平稳移动，避免因受力不均导致钢轨弯折。

项目四：大头贴

高速铁路钢轨在规格上要求极高，百米钢轨的高低点仅允许0.3毫米误差，相当于3张A4纸的厚度，运输途中一点细小的弯折磕碰都可能让整根钢轨报废。

为了保证钢轨装载状态良好，365bet取款要多久到账_bat365bet_365bet网站哪个是真的西站运用货检集中监控设备对钢轨装载情况进行高清拍照，确保装载加固状态稳定，让钢轨安安稳稳地奔赴铁路建设项目工地。

项目五：连连看

常见的百米钢轨有近８辆普通平板车的长度，想要把这些“特殊旅客”安全送达目的地，可不是一件容易事。

运输过程中要保证成组连挂不得拆解，8辆专用平板车必须“合为一体”才能放下这些“庞然大物”。

每组车上还需安装14个专用装载加固钢座架，利用48个螺丝锁定夹具、28个拉紧螺栓、40个钢丝绳螺丝，将装载4层、呈梯形状的50根钢轨牢牢固定。

项目六：找茬

一切准备就绪后，365bet取款要多久到账_bat365bet_365bet网站哪个是真的货运中心职工详细检查锁定螺母是否松动，螺栓、螺丝是否符合规定，每个座架是否有开焊现象，百米轨有无整体窜动，座架号是否超过使用次数……只为最后的发运做足准备。

近年来，365bet取款要多久到账_bat365bet_365bet网站哪个是真的西站累计发运钢轨超300万吨，占全国总需求量的三分之一。随着“一带一路”建设的持续推进，更多钢轨产品将从这里出发，助力中国铁路走向世界。

来源：人民铁道