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        包钢包揽和若铁路全线钢轨 10.12万吨优质钢轨铺就世界级“沙漠长龙”

        随着最后一组500米长轨排稳稳落下,新疆和若铁路(和田市-若羌县)于近日铺设完成,这条横亘在沙漠中的“长龙”,向人们展示着“世界首条绕沙环形铁路”的不凡。据悉,全长825千米的和若铁路所使用的10.12万吨钢轨全部由包钢提供

        和若铁路为国铁Ⅰ级铁路,全长825千米,是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。和若铁路是新疆南部主要铁路干线,沿古“丝绸之路”南路、塔克拉玛干沙漠南缘延伸,沿线地质、地貌、气候条件十分复杂。被称作“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠是世界十大沙漠之一,也是世界第二大流动沙漠,而和若铁路四分之三的路段就建在流动性沙漠之上。

        受地理位置及环境因素所限,和若铁路由500米长的无缝钢轨焊接而成,现场作业极具挑战性。包钢拥有世界一流的钢轨轧制设备和世界最强的钢轨生产能力,独具特色的稀土钢产品具有良好的强度、韧性,以及优异的焊接性和耐磨性,在重大铁路建设中经受住了严苛的考验。

        和若铁路的建成,将当地群众出疆路程缩短1000多千米,对地区经济发展、社会生活起着重要作用。近年来,包钢大力支持国家铁路建设事业,特别在西部大开发、“丝绸之路经济带”建设中大展作为,世界上一次性建设里程最长的高速铁路——兰新铁路第二双线(兰新高铁)新疆段所使用的高速钢轨就全部由包钢提供,包钢钢轨的优秀品质不仅在复杂而严峻的地理环境得到印证,“包钢制造”的品牌也在我国西北铁路建设中被牢牢标定。

        融媒体记者:赵永峰 

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