“本月初，中老两国元首举行视频会晤，并以视频连线方式见证了中老铁路通车。让包钢人自豪的是，中老铁路建设中有‘包钢力量’的贡献。”12月28日，持续关注中老铁路通车后最新动向的包钢国贸公司贸易管理部部长罗可开心地说，这一年让他感到最自豪的是，中老铁路所用钢轨中有3.8万吨优质钢轨是由包钢生产供应的，铺设长度占总长度的40%左右。

北起中国云南昆明，南连老挝万象，全长1035公里的中老铁路是落实中国“一带一路”倡议的标志性工程，国内设计时速200千米，老挝境内设计时速160千米。

“这是共建‘一带一路’倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。”罗可说，中老铁路钢轨首次采用国标产品，让中国标准拥有了更多话语权。

据介绍，早在2019年10月，包钢生产的6055吨优质钢轨就首次供应中老铁路，此后共计5批次向中老铁路项目老挝境内路段供货。

作为中老铁路基础产品的提供者，包钢用产品和服务向老挝人民诠释了“中国制造”的高品质。

“中老铁路建设包钢提供的主要是25米60N U75V钢轨，我们在设计、研发、排产、冶炼、轧制、质检、运输等各个环节精益求精。”包钢轨梁厂生产部部长李亮军说，对于钢轨的平直度、表面光洁度和轨型尺寸三大重要指标，全过程进行精准质量品控，确保根根钢轨都是精品。

包钢生产钢轨已有50多年历史，累计生产钢轨超2000万吨，开创国内多个型号钢轨设计生产的先河。目前拥有世界先进的轧机、矫直机等设备，国内一流的在线热处理钢轨生产线。除生产能满足国内铁标要求的各规格钢轨外，还具备生产美标、俄标、欧标等其他国际标准的重轨产品能力，同时具备生产高硬度高强度级别的热处理钢轨的能力，包钢已成为世界最大的钢轨生产基地。

如今，得益于白云鄂博矿铁与稀土共生的特性，“稀土钢”品牌享誉国际，包钢产品取得多方认证，找到打开“一带一路”国家出口市场的“敲门砖”，也让更多“包钢制造”明星产品走上国际舞台。

2020年，包钢钢材出口量138.40万吨，共向61个国家和地区出口钢材，其中“一带一路”国家50个，钢材出口量133.37万吨。

今年截至11月底，包钢共计出口钢材149.86万吨，涉及“一带一路”国家48个，贸易量139.75万吨。“未来，我们会有更多的优质钢轨沿着‘一带一路’铺设到更遥远的地方。”罗可信心满满地说。

融媒体记者：张建芳 郭燕 李娜